Norwegian Museum of Public Spending

Omfattende modernisering og dobbeltspor av jernbanenettet rundt Oslo

InterCity-utbyggingen er et av Norges største infrastrukturprosjekter noensinne, med mål om å modernisere jernbanenettet på Østlandet med dobbeltspor og betydelig reduserte reisetider. Prosjektet omfatter fire hovedstrekninger: Dovrebanen (Oslo-Lillehammer), Sørvestbanen (Oslo-Skien), Vestfoldbanen (Oslo-Tønsberg) og Østfoldbanen (Oslo-Halden/Gøteborg). Første delstrekning, Tangen-Haug (Vestfoldbanen), åpnet i 2016, etterfulgt av flere strekninger inkludert deler av Dovrebanen. Prosjektet vil levere betydelig økt kapasitet, bedre punktlighet, og reisetider på under 90 minutter fra Oslo til Fredrikstad, Tønsberg og Lillehammer. Hele programmet forventes å koste over 300 milliarder kroner og pågå til minst 2034. Dette representerer en transformativ investering i norsk jernbaneinfrastruktur, med betydelige økonomiske og samfunnsmessige gevinster for Østlandsregionen. Investeringen inkluderer nye tunneler, broer, stasjonsmodernisering og signalsystemer. Flere strekninger er nå under bygging samtidig, inkludert Sandbukta-Moss-Såstad, Nykirke-Barkåker, og Kleverud-Sørli. Prosjektet vil doble kapasiteten på hovedstrekningene og muliggjøre halvtimesfrekvens på togavganger.