Dovrebanen Kapasitetsøkende tiltak

Dovrebanen er en av Norges viktigste jernbanelinjer, som forbinder Oslo med Trondheim gjennom innlandet. Den 553 km lange strekningen er avgjørende for både passasjer- og godstrafikk. Det nåværende kapasitetsøkende programmet er del av effektpakke E14 – Kombitransport gods i Nasjonal transportplan (NTP) 2025–2036, og fokuserer på fire nye kryssingsspor på strekningen mellom Brumunddal og Otta. De fire prosjektene er: Brumunddal stasjon, Moelv kryssingsspor (700 meter langt, nord for stasjonen), Dallerud kryssingsspor (4,5 km sør for Lillehammer – det lengste strekket uten kryssingsmulighet mellom Hamar og Lillehammer), og Otta stasjon (forlengelse av eksisterende kryssingsspor med over 200 meter, slik at godstog på opptil 650 meter kan møtes). Alle fire prosjekter er i 2025 under reguleringsarbeid i henhold til plan- og bygningsloven. Forslagsstiller er Bane NOR, med Niras Norge AS som konsulent. Tiltakene vil øke kapasiteten for godstog og forbedre punktligheten for all trafikk på Dovrebanen. Tidligere faser av programmet (2015–2024) inkluderte ERTMS-signaloppgraderinger, utvidede møteplasser og rassikriingstiltak.