Ryfast Tunnelprosjekt
Back to exhibitions
CompletedTransportation

Ryfast Tunnelprosjekt

Verdens lengste og dypeste undersjøiske veitunnel på sin tid - forbinder Stavanger og Strand

Total Cost
11.6 billion NOK
Year
2015-2019

Details

Ryfast-tunnelprosjektet i Norge er et stort undersjøisk infrastrukturprosjekt som skaper en permanent veiforbindelse mellom byen Stavanger og kommunen Strand, og erstatter den tidligere fergeforbindelsen. Den totale estimerte kostnaden for Ryfast-prosjektet er ca. 8,07 milliarder kroner for kjernekomponentene av tunnelen, pluss ytterligere 3,51 milliarder kroner for Eiganes-tunnelen, noe som bringer det totale prosjektbudsjettet til omtrent 11,6 milliarder kroner. Ryfast-tunnelsystemet består av tre hovedtunneler: Ryfylke-tunnelen (14,3 km lang, verdens lengste og dypeste undersjøiske veitunnel på byggetidspunktet, når dybder på opptil 292 meter under havoverflaten), Hundvåg-tunnelen (5,5 km lang), og Eiganes-tunnelen (3,7 km bytunnel i Stavanger). Prosjektet reduserer reisetiden mellom Stavanger og Solbakk fra en 45-minutters fergetur til ca. 15 minutters bilreise. Finansieringen kommer fra en blanding av statlige bevilgninger, bidrag fra lokale kommuner og bompengeinnk tekter. Bompenger skal betales til 2039 for å dekke investeringene.

Timeline

2013-2015
Planlegging og finansiering
Ryfast AS etablert, eid av Rogaland fylke (57%), Stavanger (29%) og Strand (14%). Nordic Investment Bank bidro med finansiering
2015-2019
Byggeperiode
Konstruksjon av de tre tunnelene: Ryfylke (14,3 km), Hundvåg (5,5 km) og Eiganes (3,7 km)
2019
Åpning
Ryfast-tunnelsystemet åpnet for trafikk, erstatter fergedrift
2039
Planlagt slutt på bompengeinnkreving
Bompenger planlagt innkrevd frem til 2039 for å dekke investeringskostnadene

Project Images

Ryfast Tunnelprosjekt - Image 1
Ryfast Tunnelprosjekt - Image 2

Sources

Budget Details

Approved Budget
11.6 billion NOK
Final Cost
11.6 billion NOK

Budget Breakdown

Ryfylke og Hundvåg tunneler
8.07 billion NOK
Eiganes tunnel
3.51 billion NOK