Rogfast Undersjøisk Tunnel

Rogfast undersjøiske tunnel (også kjent som Rogaland Fixed Link eller Rogfast) er et ambisiøst infrastrukturprosjekt i Norge som vil sette nye verdensrekorder. Tunnelen vil være verdens lengste og dypeste undersjøiske veitunnel, som strekker seg ca. 26,7-27 kilometer og stuper til en maksimal dybde på 392 meter under havoverflaten. Det opprinnelige budsjettet godkjent av Stortinget i 2017 var 16,8 milliarder kroner, men på grunn av betydelige kostnadsoverskridelser og høyere byggetilbud har den estimerte prosjektkostnaden ballonert til rundt 25 milliarder kroner per 2025. Den norske regjeringen dekker rundt 40% av kostnaden, med resten finansiert primært gjennom bompenger. Konstruksjonen begynte i 2018, men ble stoppet i 2019 på grunn av budsjettproblemmer og ble deretter gjenopptatt i 2021. Tunnelen er nå planlagt å åpne i 2033. Rogfast vil eliminere en av de mest tidkrevende ferjekrysningene på Norges E39 vestkystvei, spare reisende opptil 40 minutter og redusere samlede reisetider med opptil 11 timer på hele E39-ruten. Tunnelen vil bestå av to rør med to kjørefelt hver, pluss en undersjøisk rundkjøring for å koble øya Kvitsøy.