E39 Nordfjorden – Nordfjordbrua
Ferjefri E39 over indre Nordfjord med hengebru med 1 550 m hovedspenn og tilknyttende tunneler – den mest samfunnsøkonomisk levedyktige av de nordlige E39-kryssingene
Details
Nordfjordbrua (E39 Byrkjelo–Grodås) er prosjektet som skal erstatte ferjesambandet Lote–Anda på E39 i Vestland. I stedet for å krysse ytre Nordfjord der ferjen går, er løsningen basert på en mer sentral trase via indre Nordfjord: tunneler fra Byrkjelo via Utvikfjellet til Innvik, videre med tunnel til Frøholmen og en hengebru over indre Nordfjord (Faleidfjordtarmen) til Svarstad. Brua planlegges med 1 800 m total lengde og 1 550 m hovedspenn, fire kjørefelt, 240 m høye tårn og 75 m seilingshøyde. Prosjektet vil forkorte strekningen Byrkjelo–Grodås med 45 km og redusere reisetiden fra ca. 70 minutter (79 km) til ca. 27 minutter (35 km). TØI (2013) vurderte dette som den mest potensielt levedyktige av de nordlige kryssingene, med marginal negativ nytte som kunne bli positiv ved 2 % årlig trafikkgekst. Kommunedelplan var under utarbeiding i 2017 med planlagt godkjenning i 2018. Det er bred næringslivsstøtte på begge sider av fjorden.